120 n° 570 à 591 puis 470 à 491, 1 470 à 1 491 du GC : Différence entre versions

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(Photos et cartes postales)
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Version actuelle datée du 11 janvier 2017 à 10:47

Généralités

  • Les locomotives type 120 n° 570 à 591 puis 470 à 491 en 1873, 1 470 à 1 491 en 1880, sont construites pour le chemin de fer du Grand-Central par les Ateliers d’Oullins en 18xx et mises en service en 1856-1857.
  • Construction :
  • Marquage:
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Foyer fumivore :
      • Tenbrinck :
        • 1868 : 22
        • 1872 : 18
        • 1874 : 19
      • Bonnet :
        • 1872 : 4
        • 1884 : 3
    • Frein continu Wenger :
      • 1889 : 13,
      • 1891 : 21,
    • Chaudières reconstruites à 10 kg :
      • 1895 : 3 machines,
      • 1898 : 5 machines,
      • 1899 : 6 machines,
      • 1900 : 7 machines, 1 471, 1 474, 1 476, 1 481, 1 486, 1 487, 1 489,
    • Chauffage par la vapeur :
      • 1913 : 17 machines, les 1 471, 1 472, 1 473, 1 474, 1 475, 1 476, 1 477, 1 478, 1 479, 1 482, 1 484, 1 486, 1 487, 1 488, 1 489, 1 490, 1 491,
  • Inventaire:
    • 1868 : 22 machines nouveau réseau,
    • 1916 : 7 machines, les 1 471, 1474, 1 476, 1 482, 1 486, 1 487, 1 489,
    • 1925 : 2 machines, les 1 486, 1 487,
    • 1926-1928 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 3,510 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,450 m
    • Course : 0,600 m
  • Timbre de la chaudière :
    • Origine : 8,0 At
    • 1872 : 7,5 kg
    • chaudières reconstruites à partir de 1892 : 10,0 kg
  • Surface de grille :
    • Origine : 1,29 m2
    • Chaudières reconstruites à 10,0 kg : 1,58 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer :
      • Origine : 7,81 m2
      • 1872 : 7,87 m2
      • chaudières reconstruites à 10 kg : 10,56 m2
    • des tubes :
      • Origine : 120,47 m2
      • 1872 : 119,98 m2
      • chaudières reconstruites à 10 kg : 124,20 m2
    • totale :
      • Origine : 128,28 m2
      • 1872 : 127,85 m2
      • chaudières reconstruites à 10 kg : 134,76 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • avant : 10,145 t
      • milieu : 11,830 t
      • arrière : 12,100 t
      • total :
      • 570 à 577 : 32,115 t
      • reste de la série : 34,075 t
    • à vide :
      • 570 à 577 : 28,450 t
      • reste de la série : 31,450 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances