120 n° 570 à 591 puis 470 à 491, 1 470 à 1 491 du GC : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 120 n° 570 à 591 puis 470 à 491 en 1873, 1 470 à 1 491 en 1880, sont construites pour le chemin de fer du Grand-Central par les Ateliers d’Oullins en 18xx et mises en service en 1856-1857.
- Construction :
- Marquage:
- Remarques :
- Modifications :
- Foyer fumivore :
- Tenbrinck :
- 1868 : 22
- 1872 : 18
- 1874 : 19
- Bonnet :
- 1872 : 4
- 1884 : 3
- Tenbrinck :
- Frein continu Wenger :
- 1889 : 13,
- 1891 : 21,
- Chaudières reconstruites à 10 kg :
- 1895 : 3 machines,
- 1898 : 5 machines,
- 1899 : 6 machines,
- 1900 : 7 machines, 1 471, 1 474, 1 476, 1 481, 1 486, 1 487, 1 489,
- Chauffage par la vapeur :
- 1913 : 17 machines, les 1 471, 1 472, 1 473, 1 474, 1 475, 1 476, 1 477, 1 478, 1 479, 1 482, 1 484, 1 486, 1 487, 1 488, 1 489, 1 490, 1 491,
- Foyer fumivore :
- Inventaire:
- 1868 : 22 machines nouveau réseau,
- 1916 : 7 machines, les 1 471, 1474, 1 476, 1 482, 1 486, 1 487, 1 489,
- 1925 : 2 machines, les 1 486, 1 487,
- 1926-1928 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,600 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 3,510 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,450 m
- Course : 0,600 m
- Timbre de la chaudière :
- Origine : 8,0 At
- 1872 : 7,5 kg
- chaudières reconstruites à partir de 1892 : 10,0 kg
- Surface de grille :
- Origine : 1,29 m2
- Chaudières reconstruites à 10,0 kg : 1,58 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer :
- Origine : 7,81 m2
- 1872 : 7,87 m2
- chaudières reconstruites à 10 kg : 10,56 m2
- des tubes :
- Origine : 120,47 m2
- 1872 : 119,98 m2
- chaudières reconstruites à 10 kg : 124,20 m2
- totale :
- Origine : 128,28 m2
- 1872 : 127,85 m2
- chaudières reconstruites à 10 kg : 134,76 m2
- du foyer :
- Poids locomotive :
- en feu :
- avant : 10,145 t
- milieu : 11,830 t
- arrière : 12,100 t
- total :
- 570 à 577 : 32,115 t
- reste de la série : 34,075 t
- à vide :
- 570 à 577 : 28,450 t
- reste de la série : 31,450 t
- en feu :