120 n° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 du LB : Différence entre versions

Version du 11 janvier 2017 à 11:46

Généralités

• Les locomotives type 120 n° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 en 1881, sont construites pour le chemin de fer de Libourne à Bergerac par l’usine de Graffenstaden en 18xx et mises en service en 1869.

• Construction :

• Marquage : 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 en 1881

• Remarques :

• Modifications :
  • Foyer fumivore Thierry :
    • 1872 : 6,
    • 1884 : 1,
    • 1887 : 0,
  • Foyer fumivore Tenbrick :
    • 1884 : 5,
    • 1887 : 6,
  • Frein continu Wenger :
    • 1890 : 6,
  • Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés : en 1908, 3 machines, les 1 361, 1 363, 1 366,

• Inventaire:
  • 1872 : 6 machines nouveau réseau,
  • 1916 : 1 machine : la 1 363,
  • 1917 : retrait,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

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  1 361

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  1 361

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  1 364

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,487 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 3,300 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,400 m
  • Course : 0,560 m
• Timbre de la chaudière : 8,0 kg
• Surface de grille : 1,23 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 7,00 m2
  • des tubes : 93,05 m2
  • totale : 100,05 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • avant : 7,820 t
    • milieu : 8,500 t
    • arrière : 8,840 t
    • total : 25,160 t
  • à vide : 21,850 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances