120 n° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 du LB : Différence entre versions
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Version du 23 juillet 2016 à 14:05
Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 120 n° 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 en 1881, sont construites pour le chemin de fer de Libourne à Bergerac par l’usine de Graffenstaden en 18xx et mises en service en 1869.
- Construction :
- Marquage : 361 à 366 puis 1 361 à 1 366 en 1881
- Remarques :
- Modifications :
- Foyer fumivore Thierry :
- 1872 : 6,
- 1884 : 1,
- 1887 : 0,
- Foyer fumivore Tenbrick :
- 1884 : 5,
- 1887 : 6,
- Frein continu Wenger :
- 1890 : 6,
- Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés : en 1908, 3 machines, les 1 361, 1 363, 1 366,
- Foyer fumivore Thierry :
- Inventaire:
- 1872 : 6 machines nouveau réseau,
- 1916 : 1 machine : la 1 363,
- 1917 : retrait,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,487 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 3,300 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,400 m
- Course : 0,560 m
- Timbre de la chaudière : 8,0 kg
- Surface de grille : 1,23 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer : 7,00 m2
- des tubes : 93,05 m2
- totale : 100,05 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- avant : 7,820 t
- milieu : 8,500 t
- arrière : 8,840 t
- total : 25,160 t
- à vide : 21,850 t
- en feu :