120 n° 255 à 264 du PO

Généralités

• Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 255 à 264 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry en 18xx et mises en service en 1873.

• Construction :

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Foyer Tenbrinck :
    • 1872 : 9

• Inventaire:
  • 1874 : 9 machines ancien réseau, la 260 est transformée en 121 sous le même numéro,
  • 1879 : 5 machines ancien réseau, les 260 à 264 sont transformées en 121 sous le même numéro,
  • 1881 : retrait de la série, les 255 à 259 sont transformées en 121 sous le même numéro,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 4,000 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,440 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 8,5 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 8,16 m2
  • des tubes : 135,19 m2
  • totale : 143,35 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • avant : 8,600 t
    • milieu : 13,200 t
    • arrière : 12,950 t
    • total : 34,750 t
  • à vide : 30,800 t