120 n° 129 à 170 du PO

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Généralités

  • Les locomotives type 120 n° 129 à 170 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par transformation en 1864-1867 par les Ateliers de la Compagnie des machines du type 111 de même numéro de 1854-1856.
  • Construction :
  • Marquage:
    • origine:129 à 170
    • PO-Midi: /
    • SNCF: /
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Foyers fumivores :
      • Tenbrinck :
        • 1868 : 42
        • 1872 : 41
        • 1892 : 40,
        • 1899 : 38,
        • 1908 : 37,
      • Bonnet :
        • 1872 : 1
        • 1892 : 2
        • 1899 : 4
        • 1908 : 5
    • Reconstruction des chaudières :
      • 1882 : 17 reconstruites, timbrées à 8 kg,
      • 1885 : 22 reconstruites, timbrées à 8 kg,
      • 1887 : 26 reconstruites, timbrées à 8 kg,
      • 1888 : 30 reconstruites, timbrées à 8 kg,
      • 1890 : 31 reconstruites, 30 timbrées à 8 kg, 1 timbrée à 10 kg,
      • 1896 : 33 reconstruites, 30 timbrées à 8 kg, 3 timbrées à 10 kg,
      • 1899 : 34 reconstruites :
        • non reconstruites : 8 machines : 130, 131, 135, 136, 141, 144, 147, 169,
      • reconstruites et timbrées à 8 kg : 30 machines : 132 à 134, 138, 140, 142, 145, 146, 148 à 168, 170
      • reconstruites et timbrées à 10 kg : 4 machines : 129, 137, 139, 143,
      • 1908 : 35 reconstruites :
        • non reconstruites : 7 machines : 130, 135, 136, 141, 144, 147, 169,
      • reconstruites et timbrées à 8 kg : 29 machines : 132 à 134, 138, 140, 142, 145, 146, 148 à 157, 159 à 168, 170
      • reconstruites et timbrées à 10 kg : 5 machines : 129, 131, 137, 139, 143,
      • 1910 : 35 reconstruites :
        • non reconstruites : 2 machines : 137, 147,
      • reconstruites et timbrées à 8 kg : 29 machines : 132 à 134, 138, 140, 142, 145, 146, 148 à 157, 159 à 168, 170
      • reconstruites et timbrées à 10 kg : 11 machines : 129, 130, 131, 135, 136, 139, 141, 143, 144, 169,
    • Frein continu Wenger :
      • 1886 : 11,
      • 1889 : 38,
      • 1991 : 42,
    • Voûte en briques dans le foyer : 129 en 1888,
    • Chauffage par la vapeur :
      • 1913 : série sauf les 130, 135, 142, 144, 148, 152,
  • Inventaire:
    • 1865 : 20 machines,
    • 1866 : 30 machines,
    • 1868 : 42 machines ancien réseau,
    • 1913 : 41 machines, manque la 133 qui est transformée en machine tenter 121T 133,
    • 1916 : 15 machines, les 131, 137, 139, 143, 144, 145, 146, 151, 158, 161, 162, 163, 165, 166, 167,
    • 1925 : 2 machines, les 142, 165,
    • 1926-1928 : retrait série,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,830 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 3,780 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,400 m
    • Course : 0,600 m
  • Timbre de la chaudière :
    • Origine : 8,0 At
    • 1872 : 7,5 kg
    • chaudières reconstruites :
      • jusqu’en 1888 : 8,0 kg
      • après 1888 : 10 kg
  • Surface de grille :
    • Origine : 1,18 m2
    • Chaudières reconstruites à 8,0 kg : 1,14 m2
    • Chaudières reconstruites à 10,0 kg : 1,41 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer :
      • Origine : 5,93 m2
      • 1872 : 6,50 m2
      • chaudières reconstruites à 8kg : 7,44 m2
      • chaudières reconstruites à 10 kg : 8,56 m2
    • des tubes :
      • Origine : 97,04 m2
      • 1872 : 100,12 m2
      • chaudières reconstruites à 8kg : 101,80 m2
      • chaudières reconstruites à 10 kg : 100,44 m2
    • totale :
      • Origine : 102,97 m2
      • 1872 : 106,62 m2
      • chaudières reconstruites à 8kg : 109,24 m2
      • chaudières reconstruites à 10 kg : 109,00 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • avant :
        • origine : 8,425 t
        • chaudières reconstruites : 9,000 t
      • milieu :
        • origine : 11,285 t
        • chaudières reconstruites : 11,400 t
      • arrière :
        • origine : 10,500 t
        • chaudières reconstruites : 11,000 t
      • total :
        • origine : 30,210 t
        • chaudières reconstruites : 31,400 t
    • à vide :
      • origine : 27,390 t
        • chaudières reconstruites : 28,515 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances