Voir la source de 111 n° 1 à 16 et 18 à 26 puis 10 à 22 et 25 à 35 du OB

==Généralités==
*Les locomotives type 111 n° 1 à 16 et 18 à 26 puis 10 à 22 et 25 à 35 en 1852, sont construites pour la Compagnie du chemin de fer d’Orléans à Bordeaux par divers constructeurs et mises en service en 1845-1846. 

*Construction: 
**10 à 22 et 25 à 27 : Kitson, Jones et Poots, Hawthorn,
**28 à 35 : Alcard et Buddicom,

*Remarques :

*Modifications : 

*Inventaire: 
**1846 : 24 machines, 
**1858-1859 : 21 machines, manquent les 25, 26, 27,
**1867-1868 : 17 machines, manquent les 16, 17, 18, 25, 26, 27, 28,
**1871-1872 : retrait série,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) :
**10 à 22, 25 à 27 :	1,710 m
**28 à 35 :	1,670 m
*Ecartement des essieux extrêmes :	m
*Cylindres :
**Diamètre :	m
**Course :	m
*Timbre de la chaudière :
*Surface de grille :
*Surface de chauffe :
**du foyer :
**des tubes :
**totale :
*Poids locomotive :

==Tenders associés==
Tender à 2 essieux emportant 4,0 m3 d’eau et 1,800 t de charbon.

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==