111 n° 129 à 170 du PO : Différence entre versions

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Version du 9 janvier 2017 à 15:53

Généralités

  • Les locomotives à roues indépendantes type 111 n° 129 à 170 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par divers constructeurs et mises en service en 1854-1856.
  • Construction :
    • Buddicom : 129 à 148,
    • Clément Desormes : 149 à 156,
    • Cavé: 157 à 170,
  • Marquage:
    • origine:129 à 170
    • PO-Midi: /
    • SNCF: /
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1864-1865 : 22 machines, les 20 autres sont transformées en machines type 120 en conservant leur numéro…
    • 1866 : 12 machines, les 30 autres sont transformées
    • 1867 : toutes les machines sont transformées,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,830 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,400 m
    • Course : 0,600
  • Timbre de la chaudière : 8,0 At
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 5,93 m2
    • des tubes : 97,04 m2
    • totale : 102,97 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • avant : t
      • milieu : t
      • arrière : t
      • total : t
    • à vide : t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances