1/2ZA3B7yp 23 528 à 23 533 de 1931 : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== Les voitures à bogies à 2 essieux, 1/2ZA3B7yp 23 528 à 23 533 sont construites par Baume et Marpent en 1931 pour la Compagnie de Paris à Orléans.... ») |
(→Diagrammes et plans) |
||
Ligne 18 : | Ligne 18 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:1-2ZAB10syp 23528-23533 01 1934 430 RS.jpg|1934 diagramme 430 | ||
+ | Fichier:1-2ZAB10syp 23528-23533 02 1934 430 RS.jpg|1934 diagramme 430 | ||
+ | Fichier:1-2ZAB10syp 23528-23533 03 1934 430 RS.jpg|1934 diagramme 430 | ||
+ | Fichier:1-2ZAB10syp 23528-23533 04 1934 430 RS.jpg|1934 diagramme 430 | ||
+ | Fichier:1-2ZAB10syp 23528-23533 05 1934 430 RS.jpg|1934 diagramme 430 | ||
+ | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 21 mars 2016 à 12:10
Sommaire
Généralités
Les voitures à bogies à 2 essieux, 1/2ZA3B7yp 23 528 à 23 533 sont construites par Baume et Marpent en 1931 pour la Compagnie de Paris à Orléans.
Elles comportent 3 compartiments de 1ère classe, 7 compartiments de 2ème classe.
- Marquage :
- Origine : 1/2ZA3B7yp 23 528 à 23 533,
- PO-Midi : 1/2ZAB10syp 23 528 à 23 533,
- SNCF : ZSBmyfp 14 128 à 14 133,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1934 : 6 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 79 : 20 assises et 0 debout de 1ère classe, 59 assises et 44 debout de 2ème classe
- Poids : 42,500 t
- Longueur hors tampons : 19,884 m
- Longueur châssis : 21,084 m
- Essieux :
- entraxe des bogies 2,438 m
- entraxe des pivots de bogies : 13,684 m
- Dimensions intérieures d’un compartiment :
- Longueur : 2,177 m
- Largeur : 1,745 / 1,730 / 1,600 m
- Hauteur : m