040 n° 1 385 et 1 386 puis 1 304 et 1 305 Armistice : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 10 décembre 2015 à 16:43
Sommaire
Généralités
- Les locomotives G5 spéciales type 040 n° 1 385 et 1 386 puis 1 304 et 1 305 en 1924, sont d’origine allemande, reçues par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans au titre Armistice et mises en service en 1919-1921.
Ces locomotives sont compound.
- Marquage :
- Origine : 1 385 et 1 386 puis 1 304 et 1 305 en 1924
- PO-Midi : /
- SNCF : /
- Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande et réseau, numéro PO) :
- Krauss :
- 84, 1906, Palatinat Bavarois (Pfälzische Eisenbahnen), 1 385,
- 86, 1906, Palatinat Bavarois (Pfälzische Eisenbahnen), 1 386,
- Krauss :
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1925 : 2 machines,
- 1934 : 2 machines,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,200 m
- Cylindres :
- HP : 0,540 m
- BP : 0,810 m
- Course : 0,660 m
- Timbre de la chaudière : 14,0 Kg
- Surface de grille : 2,50 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer : 11,56 m2
- des tubes : 126,20 m2
- totale : 137,76 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- 1er essieu : 14,170 t
- 2ème essieu : 13,650 t
- 3ème essieu : 13,650 t
- 4ème essieu : 14,250 t
- total : 55,720 t
- adhérent : 55,720 t
- en feu :
