030T n° 21 à 36 du Blanc à Argent

Généralités

• Les locomotives tender pour lignes à voie de 1 m type 030T n° 21 à 36 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Blanc à Argent par la Société Métallurgique et par Buffaud et Robatel en 19xx et mises en service en 1901-1902.

• Elles sont dotées d’un frein système Soulerin automatique.

• Construction :
  • Société Métallurgique : 21 à 28 mises en service en 1901-1902,
  • Buffaud et Robatel : 29 à 36 mises en service en 1902,

• Marquage :
  • Origine : 21 à 36
  • PO-Midi : 21 à 36
  • SNCF : 21 à 36

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1902 : 16 machines,
  • 1934 : 16 machines,
  • 1937 : 2 amorties,
  • 1940 : 2 vendues à la Martinique,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 45 mm) : 0,910 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 2,100 m
• Cylindres : 2
  • Diamètre : 0,270 m
  • Course : 0,460 m
• Timbre de la chaudière : 10,0 kg
• Surface de grille : 0,619 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 3,850 m2
  • des tubes : 32,150 m2
  • totale : 36,00 m2
• Caisses à eau : 1,800 m3
• Combustible : 1,000 t
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • essieu avant : t
    • 2ème essieu : t
    • essieu arrière : t
    • total : 19,610 t
  • à vide : 15,506 t

Service effectué

• Ligne Blanc à Argent