030T n° 1 021 à 1 030 du PO : Différence entre versions

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(Photos et cartes postales)
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Fichier:030T 1021-1030 LT 1895 34a MM.jpg|Timbre 8 Kg
 
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Version actuelle datée du 9 janvier 2017 à 15:36

Généralités

  • Les locomotives tender type 030T n° 1 021 à 1 030 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry en 1873 et mises en service en 1873-1874.
  • Construction :
  • Marquage :
    • Origine : 1 021 à 1 030
    • PO-Midi : 030 021 à 030
    • SNCF : 030TB 021 à 030
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Foyer fumivore :
      • Bonnet
        • 1874 : 5
        • 1875 : 10
    • Chaudière reconstruite, timbre à 12 kg :
      • 1894 : 2, 1 023, 1 028,
      • 1895 : 3 machines,
      • 1898 : 4 machines, 1 021, 1 023, 1 025, 1 028,
      • 1908 : 5 machines, 1 021, 1 023, 1 025, 1 028, 1 030,
    • Frein à vapeur (en même temps que la reconstruction de chaudière) :
      • 1894 : 3 machines, 1 021, 1 022, 1 028,
      • 1898 : 4 machines, 1 021, 1 023, 1 025, 1 028,
      • 1908 : 5 machines, 1 021, 1 023, 1 025, 1 028, 1 030,
  • Inventaire:
    • 1874 : 5 machines nouveau réseau,
    • 1875 : 10 machines nouveau réseau,
    • 1919 : 5 machines, les 1 021, 1 023, 1 025, 1 028, 1 030,
    • 1934 : 5 machines,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,050 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 3,250 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,420 m
    • Course : 0,500 m
  • Timbre de la chaudière :
    • origine : 8,0 kg
    • chaudière reconstruite : 12 kg
  • Surface de grille :
    • origine : 1,32 m2
    • chaudière reconstruite à 12 kg : 1,42 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer :
      • origine : 7,86 m2
      • chaudière reconstruite à 12 kg : 9,57 m2
    • des tubes :
      • origine : 93,30 m2
      • chaudière reconstruite à 12 kg : 99,41 m2
    • totale :
      • origine : 101,16 m2
      • chaudière reconstruite à 12 kg : 108,98 m2
  • Caisses à eau : 3,800 m3
  • Combustible : 1,000 t
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • essieu avant : 12,500 t
      • 2ème essieu : 13,000 t
      • essieu arrière : 12,800 t
      • total : 38,300 t
    • à vide : 30,600 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances