120 n° 255 à 264 du PO
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 255 à 264 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry en 18xx et mises en service en 1873.
- Construction :
- Marquage:
- Remarques :
- Modifications :
- Foyer Tenbrinck :
- 1872 : 9
- Foyer Tenbrinck :
- Inventaire:
- 1874 : 9 machines ancien réseau, la 260 est transformée en 121 sous le même numéro,
- 1879 : 5 machines ancien réseau, les 260 à 264 sont transformées en 121 sous le même numéro,
- 1881 : retrait de la série, les 255 à 259 sont transformées en 121 sous le même numéro,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 4,000 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,440 m
- Course : 0,650 m
- Timbre de la chaudière : 8,5 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 8,16 m2
- des tubes : 135,19 m2
- totale : 143,35 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- avant : 8,600 t
- milieu : 13,200 t
- arrière : 12,950 t
- total : 34,750 t
- à vide : 30,800 t
- en feu :
