N° 792 à 891 de 1863-1870 du PO

Généralités

Tenders de 6,000 m3 à 2 essieux, les n° 792 à 891, sont construits par divers constructeurs pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1863-1870.

• Construction :
  • 792 à 811 : Koechlin, mise en service en 1863,
  • 812 à 824 : Parent, Schaken et Cail, mise en service en 1863,
  • 825 à 851 : Parent, Schaken et Cail, mise en service en 1865,
  • 852 à 881 : Koechlin, mise en service en 1865,
  • 882 à 891 : Graffenstaden, mise en service en 1870,

• Marquage :
• 901 à 913 puis 812 à 824 en 18xx, (ils ont été remplacés par les tenders de 7m3 n° 1 101 à 1 113),

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1868 : 100 tenders,
  • 1911 : 93 tenders, 792 à 806, 808 à 854, 856 à 866, 868 à 881, 883, 885, 886, 889, 890,
  • 1921 : 91 tenders, 792 à 798, 800 à 806, 808 à 854, 856 à 866, 868 à 881, 883, 885, 886, 889, 890,
  • 1929 : 52 tenders, 793, 794, 796, 802, 804, 805, 806, 811, 812, 816, 817, 819, 820, 821, 826, 827, 828, 832, 833, 835, 836, 837, 839, 840, 841, 844, 845, 847, 850, 851, 852, 856, 857, 859, 860, 862, 864, 865, 866, 868, 870, 871, 872, 873, 874, 875, 877, 878, 879, 886, 889, 890,
  • 1934 : 52 tenders, 793, 794, 796, 802, 804, 805, 806, 811, 812, 816, 817, 819, 820, 821, 826, 827, 828, 832, 833, 835, 836, 837, 839, 840, 841, 844, 845, 847, 850, 851, 852, 856, 857, 859, 860, 862, 864, 865, 866, 868, 870, 871, 872, 873, 874, 875, 877, 878, 879, 886, 889, 890,

Photos et cartes postales

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  792 à 881, Timbre 8,00 Kg

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  792 à 881, Timbre 10,00 Kg

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  882 à 941

Diagrammes et plans

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  792 à 881, Timbre 8,00 Kg

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  792 à 881, Timbre 10,00 Kg

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  882 à 941

Caractéristiques techniques

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  792 à 881, Timbre 8,00 Kg

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  792 à 881, Timbre 10,00 Kg

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  882 à 941

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 2
  • Ecartement : 2,600 m
  • Diamètre des roues :
  • 792 à 811, 882 à 891 : 1,000 m
  • reste de la série : 1,100 m
• Eau : 6,000 m3
• Combustible :
  • origine : 4,140 t
  • 1900 : 4,680 t
• Poids du tender vide : 8,380 t
• Poids du tender avec charge complète : 18,330 t