050 n° 5 553 à 5 555 puis 5 532 à 5 534 Armistice
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives XI-H type 050 n° 5 553 à 5 555 puis 5 532 à 5 534 en 1928, sont d’origine allemande, reçues par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans au titre Armistice et mises en service en 1919-1921.
- Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande et réseau, numéro PO) :
- Hartmann :
- 702, 1905, Chemnitz, K Sächs Sts EB, 5 553 puis 5 532 en 19xx,
- 703, 1905, Dresden, K Sächs Sts EB, 5 554 puis 5 533 en 19xx,
- 704, 1905, Dresden, K Sächs Sts EB, 5 555 puis 5 534 en 19xx,
- Hartmann :
- Mise en service :
- Marquage:
- Origine :
- 5 553 puis 5 532 en 19xx,
- 5 554 puis 5 533 en 19xx,
- 5 555 puis 5 534 en 19xx,
- PO-Midi : /
- SNCF : /
- Origine :
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1925 : 3 machines, les 5 532 à 5 534,
- 1934 : 3 machines,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) :
- 5 532 : 1,165 m
- 5 533, 5 534 : 1,200 m
- Cylindres : 0,620 m
- Course : 0,630 m
- Timbre de la chaudière : 12,0 Kg
- Surface de grille :
- 5 532 : 3,06 m2
- 5 533, 5 534 : 3,30 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer :
- 5 532 : 10,48 m2
- 5 533, 5 534 : 11,68 m2
- des tubes :
- 5 532 : 133,61 m2
- 5 533, 5 534 : 122,88 m2
- totale :
- 5 532 : 144,09 m2
- 5 533, 5 534 : 134,56 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- 1er essieu : t
- 2ème essieu : t
- 3ème essieu : t
- 4ème essieu : t
- 5ème essieu : t
- total : 72,500 t
- à vide : t
- adhérent : 72,500 t
- en feu :