230 n° 4 231 à 4 270 du PO

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Généralités

  • Les locomotives type 230 n° 4 231 à 4 270 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par North British Locomotive Co en 19xx et mises en service en 1916-1917.
  • Ces locomotives avec surchauffe, sont munies du Frein Westinghouse ordinaire sur les roues M et ACC et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.
  • Construction :
  • Marquage :
    • Origine : 4 231 à 4 270
    • PO-Midi : 230 231 à 270
    • SNCF : 230 G 231 à 264
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1919 : 40 machines,
    • 1925 : 29 machines, 4 231, 4 234, 4 235, 4 236, 4 239, 4 241, 4 242, 4 243, 4 244, 4 245, 4 246, 4 247, 4 249, 4 250, 4 251, 4 253, 4 254, 4 256, 4 258, 4 259, 4 260, 4 262, 4 263, 4 264, 4 265, 4 267, 4 268, 4 269, 4 270,
    • 1934 : 29 machines,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,710 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,500 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière : 12,0 kg
  • Surface de grille : 2,73 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 14,45 m2
    • des tubes : 118,42 m2
    • de la surchauffe : 37,09 m2
    • totale : 169,96 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 9,600 t
      • 2ème essieu : 9,600 t
      • 3ème essieu : 16,100 t
      • 4ème essieu : 16,200 t
      • 5ème essieu : 16,300 t
      • total : 67,800 t
    • à vide : 62,400 t
    • adhérent : 48,600 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances