240 n° 4 701 à 4 712 du PO

Généralités

• Les locomotives type 240 n° 4 701 à 4 712 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par les Ateliers de Tours par transformation de 231 de la série 4 501 à 4 570 et mises en service en 1931-1932.

• Ces locomotives compound à quatre cylindres et à bogie sont munies du Frein Westinghouse à action rapide et à haute pression et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés. Elles sont dotées de haute surchauffe, d’un échappement Kylchap double et d’une distribution par soupapes.

• Construction :

• Marquage :
  • Origine : 4 701 à 4 712
  • PO-Midi : 240 701 à 712
  • SNCF : 240 A 701 à 712

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1931 : 1 machine, la 240 4 701 ex 231 4 521,
  • 1932 : 12 machines, les 240 4 701 à 4 712,
  • 1934 : 12 machines,

Photos et cartes postales

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  4 701

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  4 703

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  4 707

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Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,800 m
• Cylindres :
  • Diamètre :
    • HP : 0,440 m
    • BP : 0,640 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 20,0 kg
• Surface de grille : 3,76 m2
• Surface de chauffe : 188,00 m2
• Surface de surchauffe : 68,08 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : t
    • 2ème essieu : t
    • 3ème essieu : t
    • 4ème essieu : t
    • 5ème essieu : t
    • 6ème essieu : t
    • total : t
  • à vide : 81,350 t
  • adhérent : 76,400 t