231 n° 3 521 à 3 590 du PO

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Généralités

  • Les locomotives type 231 n° 3 521 à 3 590 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par divers constructeurs et mises en service en 1909-1915.
  • Ces locomotives compound à quatre cylindres et à bogie sont munies d’un surchauffeur, du Frein Westinghouse à action rapide et à haute pression et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.
  • Construction :
    • 3 521 à 3 550 : Compagnie de Fives-Lille, mise en service en 1909-1910,
    • 3 551 à 3 570 : Société Alsacienne, mise en service en 1912-1914,
    • 3 571 à 3 590 : Société Française de Constructions Mécaniques, mise en service en 1914-1915,
  • Marquage :
    • Origine : 3 521 à 3 590
    • PO-Midi : /
    • SNCF : /
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Cylindres à distributeur par soupapes système Lenbz : 3 579,
  • Inventaire:
    • 1913 : 37 machines,
    • 1919 : 90 machines,
    • 1921 : 89 machines, manque la 3 590,
    • 1929 : 88 machines, la 3 566 est transformée en 231 3 701,
    • 1932 : 74 machines, 14 machines, les 3 524, 3 535, 3 536, 3 538, 3 544, 3 548, 3 551, 3 552, 3 554, 3 559, 3 560, 3 562, 3 565, 3 583, 3 589, transformées en 231 dans la série 3 801 à 3 829,
    • 1934 : 74 machines,

Photos et cartes postales

  • Timbre 16,00 Kg

  • 3 527

  • 3 527

  • 3 542

  • 3 558

  • 3 559

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 566

  • 3 572

  • 3 521

  • 3 526

  • 3 526

  • 3 528 à Fives-Lille le 1er octobre 1910

  • 3 531

  • 3 538

  • 3 538

  • 3 543

  • 3 556 à Ivry

  • 3 572

  • 3 587

Diagrammes et plans

  • Timbre 16,00 Kg

Caractéristiques techniques

  • Timbre 16,00 Kg

  • Timbre 16,00 Kg

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,900 m
  • Cylindres :
    • Diamètre :
      • HP : 0,420 m
      • BP : 0,640 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière : 16,0 kg
  • Surface de grille : 4,27 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 15,37 m2
    • des tubes : 195,60 m2
    • surchauffe : 63,50 m2
    • totale : 274,47 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • 1er essieu : 11,600 t
      • 2ème essieu : 11,600 t
      • 3ème essieu : 17,650 t
      • 4ème essieu : 17,650 t
      • 5ème essieu : 17,650 t
      • 6ème essieu : 16,650 t
      • total : 92,800 t
    • à vide : 84,200 t
    • adhérent : 52,950 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances

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