030T n° 1 013 à 1 020 du PO

Généralités

• Les locomotives tender type 030T n° 1 013 à 1 020 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry en 18xx et mises en service en 1864-1867.

• Construction :

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Foyer fumivore :
    • Tenbrinck :
      • 1868 : 8
      • 1874 : 0
    • Bonnet :
      • 1874 : 8
  • Frein à vapeur :
    • 1894 : 1 019, 1 020,

• Inventaire:
  • 1868 : 8 machines nouveau réseau,
  • 1905 : 7 machines, retrait de la 1 019,
  • 1908 : 5 machines, les 1 013, 1 014, 1 016, 1 018, 1 020,
  • 1919 : retrait série,

Photos et cartes postales

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  1 018

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Diagrammes et plans

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  1 010 à 1 020

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Caractéristiques techniques

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  1 010 à 1 020

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Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,050 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 3,250 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,420 m
  • Course : 0,500 m
• Timbre de la chaudière :
  • Origine : 8,0 At
  • 1872 : 7,5 kg
• Surface de grille : 0,96 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer :
    • Origine : 5,00 m2
    • 1872 : 6,00 m2
  • des tubes :
    • Origine : 67,88 m2
    • 1872 : 70,34 m2
  • totale :
    • Origine : 72,88 m2
    • 1872 : 76,34 m2
• Caisses à eau : 2,000 m3
• Combustible : 1,280 t
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • essieu avant : 7,860 t
    • 2ème essieu : 9,370 t
    • essieu arrière : 9,650 t
    • total : 26,880 t
  • à vide : 21,860 t