120 n° 181 à 190 du PO : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== *Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 181 à 190 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry en 1... ») |
(Aucune différence)
|
Version actuelle datée du 29 novembre 2015 à 17:11
Sommaire
Généralités
- Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 181 à 190 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry en 18xx et mises en service en 1869.
- Construction :
- Marquage:
- Remarques :
- Modifications :
- Foyer Tenbrinck :
- 1872 : 10
- Foyer Tenbrinck :
- Inventaire:
- 1872 : 10 machines nouveau réseau,
- 1881 : retrait série, transformation en machines type 121 sous même numéros,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 4,000 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,420 m
- Course : 0,650 m
- Timbre de la chaudière :: 8,5 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 8,16 m2
- des tubes : 135,19 m2
- totale : 143,35 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- avant : 8,600 t
- milieu : 13,000 t
- arrière : 12,800 t
- total : 34,400 t
- à vide : 30,450 t
- en feu :