120 n° 181 à 190 du PO : Différence entre versions

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Généralités

  • Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 181 à 190 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry en 18xx et mises en service en 1869.
  • Construction :
  • Marquage:
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Foyer Tenbrinck :
      • 1872 : 10
  • Inventaire:
    • 1872 : 10 machines nouveau réseau,
    • 1881 : retrait série, transformation en machines type 121 sous même numéros,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 4,000 m
  • Cylindres :
    • Diamètre : 0,420 m
    • Course : 0,650 m
  • Timbre de la chaudière :: 8,5 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 8,16 m2
    • des tubes : 135,19 m2
    • totale : 143,35 m2
  • Poids locomotive :
    • en feu :
      • avant : 8,600 t
      • milieu : 13,000 t
      • arrière : 12,800 t
      • total : 34,400 t
    • à vide : 30,450 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances