120 n° 49 à 58 et 80 à 84 puis 345 à 359 du Centre : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== *Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 49 à 58 et 80 à 84 puis 345 à 359 en 1852, sont construites pour le chemin de fer du Centre par le... ») |
(→Photos et cartes postales) |
||
Ligne 33 : | Ligne 33 : | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:120 345 01 CT17.jpg|345 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 11 janvier 2017 à 11:35
Sommaire
Généralités
- Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 49 à 58 et 80 à 84 puis 345 à 359 en 1852, sont construites pour le chemin de fer du Centre par le Creusot et les Ateliers d’Ivry en 18xx et mises en service en 1846-1847.
- Construction :
- Creusot :
- Ateliers d’Ivry :
- Marquage:
- Remarques :
- Modifications :
- Foyers fumivores :
- Thierry :
- 1872 : 0
- Tenbrinck :
- 1868 : 6
- 1872 : 0
- Bonnet :
- 1872 : 1
- Thierry :
- Foyers fumivores :
- Inventaire:
- 1863 : 15 machines,
- 1865 : 14 machines, 355 détruite,
- 1868 : 10 machines ancien réseau, manquent les 346, 348, 350, 352, 355,
- 1872 : 1 machine : 359,
- 1873 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,550 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,380 m
- Course : 0,600
- Timbre de la chaudière :
- Origine : 7,0 At
- 1872 : 6,5 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 5,26 m2
- des tubes : 73,58 m2
- totale : 78,84 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- avant : 6,070 t
- milieu : 8,550 t
- arrière : 8,060 t
- total : 22,680 t
- à vide : 20,380 t
- en feu :