231 n° 3 591 à 3 640 du PO

Généralités

• Les locomotives type 231 n° 3 591 à 3 640 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par American Locomotive Co et mises en service en 1921.

• Ces locomotives sont munies d’un surchauffeur, du Frein Westinghouse ordinaire et du chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés.

Les machines 3 631 à 3 635 sont munies d’un réchauffeur d’alimentation ACFI.

Les machines 3 636 à 3 640 sont munies d’un réchauffeur d’alimentation Worthington vertical 2A.

• Construction :

• Marquage :
  • Origine : 3 591 à 3 640
  • PO-Midi : 231 641 à 650 (ex 3 591 à 3 600) et 231 601 à 640 (ex 3 601 à 3 640)
  • SNCF : 231 D 601 à 650

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1925 : 50 machines,
  • 1934 : 50 machines,

Photos et cartes postales

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  618 à Tours

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,900 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,620 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 kg
• Surface de grille : 4,69 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 14,32 m2
  • des tubes : 208,80 m2
  • surchauffe : 72,00 m2
  • totale : 295,12 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 11,300 t
    • 2ème essieu : 11,300 t
    • 3ème essieu : 18,200 t
    • 4ème essieu : 18,200 t
    • 5ème essieu : 18,200 t
    • 6ème essieu : 17,300 t
    • total : 94,500 t
  • à vide : 85,000 t
  • adhérent : 54,600 t

Tenders associés

• Orignine : Tenders à bogies Pennsylvania de 22 m3 d’eau et 6,0 t de combustible.
• 1933 : Tender à bogies de 20 m3 d’eau.